Heavenly aime l’aviation. Il aime autant voir la machine, que la piloter même si il n’a pas pu aller jusqu’à passer son brevet.

Aller à la montagne, à côté d’un altiport, sans se faire un tour dans les nuages aurait été une véritable bêtise.

La météo était avec nous ce matin, et j’ai également pensé qu’avec les circonstances, un petit tour dans les nuages ferait du bien à mon chéri. On fait ce qu’on peut avec ce qu’on a !

Un petit coup de téléphone et hop, rendez vous a été pris pour cet après midi 14h30 avec un instructeur dont le ton de voix laissait penser qu’il était très sympathique : Alexandre.

En voiture la compagnie, ça monte, ça monte ….. Et la haut, la vue est splendide, exceptionelle !
Le collègue d’Alexandre nous accueille. Un petit aéroclub de gens sympas, qui ne se prennent pas la tête et sont visiblement amoureux de leurs belles montagnes.
Honnêtement, ils ont de quoi l’être.

La rhynite d’Heavenly est de beaucoup calmé, mais ma sinusite a dégénéré en laryngite avec blocage respiratoire qui m’a valu un tour au urgences de Moutiers pour endiguer les complications. Cela va beaucoup mieux mais j’ai un peu peur des effets de l’altitude et ne veux pas que le vol d’Heavy en subisse les conséquences.

Le baptême (15mn) est un peu court à notre goût et comme il a fait un temps de chien ces dernier temps, il faut être deux à venir pour pouvoir faire un survol des 3 vallées qui dure 30mn. Question de rentabilité que l’on comprend aisément.

J’hésite beaucoup mais Alexandre promet de monter doucement. Dans ce cas, OK ! Je viens et vais pouvoir photographier à tout va. Mon chéri quant à lui aura sa belle ballade. But premier de notre venue.

Gros cadeau « bonux » que nous ne devons qu’à l’extrême gentillesse d’Alexandre, Heavy a pu prendre un peu le manche à balai car nous avions signalé qu’il avait pris des cours de pilotage, même sans être allé jusqu’au brevet.
Ce qu’ils sont chouettes ici !!! Excusez moi, mais ce n’est pas en région parisienne qu’on verrait ça.

Ce sera un Cessna.

Nous l’avons vu atterrir en arrivant à l’altiport. Très très impressionant. La pente de la piste est à 19%  et l’avion faisait vraiment tout petit sur la montagne. Avec le vent dans le dos, il nous a paru comme littéralement plaqué contre la paroi.
Je n’ai jamais aimé les montagnes russes et j’avoue avoir un peu peur de la descente.
J’ai beau avoir moi aussi pris quelques cours de pilotage il y a très longtemps, je n’en mène pas large. Heavy, à l’avant est aux anges. Pour le moment il ne voit que l’avion, et le paysage.

« Papa Lima au roulage », c’est parti mon kiki. Ficelés, le casque sur les oreilles, Alexandre va aligner l’avion pour le décollage.
Un petit virage à droite, une demande d’autorisation de décollage à la tour, et yaaahooooo. … Devant nous ……. le vide.
Le petit cesssna dévale la pente et décolle à 1/3 de la piste avec une douceur exceptionnelle. Mes souvenirs de vol sur un aérodrome parisien plat ne correspondaient pas à ça !
Alexandre confirme : au décollage on est porté par l’air en montagne ça aide, et puis le vent n’est pas encore levé et le temps est superbe. Plein les yeux qu’on va en prendre !!!!

« Heavenly, tu prends les commandes ? »
Tu parles qu’il ne va pas laisser passer une occasion pareille le chéri ! Même si le palonnier et le compensateur vont être toujours sous contrôle de notre gentil pilote de l’aéroclub.

Le cessna est un très bon avion connu pour sa stabilité. Surtout il a l’avantage d’avoir les ailes hautes ce qui permet de se lâcher à fond sur l’appareil photo !

Nous descendons sur Courchevel, passons de l’autre côté du versant, et remontons toute la vallée des Ménuires où nous étions l’année dernière en congés. Tiens ?! Le lac du Lou !!! (ben quoi, je fais ma touriste !)

Devant, les hommes papotent type d’avion, sensation, tout ça quoi … des trucs de mecs. Alexandre donne un mini cours de pilotage à Heavy qui s’en sort apparemment bien.
Décidément, ça vallait vraiment le coup de venir !

Remontée jusqu’à Val Thorens, un gros virage à gauche, et Alexandre tient à nous montrer THE beauté du coin, ce qu’il appelle « son petit coin de bonheur », une piste courte en herbe en plein milieu de la montagne. Perchée là où on ne l’attendrait pas. On la distingue à peine par la couleur de l’herbe.

L’avion ayant été incliné en virage à droite pour pouvoir aller dessus, si j’ai pu voir la piste en question, je n’ai pas pu en revanche la prendre en photo malgré ma tentative

Alexandre à repris les commandes pour l’occasion. On passe au dessus, assez bas, et on bat gentiment des ailes pour saluer le copain pilote en dessous de nous.

Allez Heavy, on y retourne. Reprend le manche, regarde la bille mise par Alexandre et prend le cap demandé.
A l’arrière je fais photos sur photos. A gauche, à droite ….

Alexandre a appris à piloter sur le plat, dans la région bordelaise, mais c’est établi ici après avoir découvert la montagne. Je cite « quand on a découvert ça, on ne repart pas »
Il nous parle de sa montagne, de son avion préféré le « mousquetaire », un Jodel D140 à ailes basses.
Excellent guide touristique, excellent transmetteur du plaisir du vol en montagne. 30 mn de bonheur grâce à lui. Si si !

La pendule tourne, il faut rentrer.

Nous reprenons le cap de l’altiport.
Un dernier petit exercice pour Heavenly (il en a de la chance hein ?!) et le pilote de l’aéroclub reprend les commandes pour ce qu’on appelle « la finale », c’est à dire l’attérissage.

Vous le voyez dans l’angle supérieur gauche de la photo ? Mais si ! La grande bande bétonnée !

La tour répond que la piste est dégagée et que l’on peut y aller.

Et un attérissage en montage ça se passe comment ?! Ce n’est pas du plat, c’est un mur, et il ne faut pas se louper !
Alexandre est un vrai chef. Il nous pose le Cessna comme un oiseau dans son nid, et nous sentons à peine les roues toucher le sol. La position de l’avion sur la piste et le vent dans le dos le ralenti assez vite et nous permet de rentrer tranquillement au parking.

On peut se détacher et descendre de l’appareil. Tout joyeux de notre expérience aérienne.

J’ai pu faire des photos, mais ce ne sera jamais comme des prises de professionnelles. Nous avons vu sur le site web que l’aéroclub vend un CD de photos. Aucune hésitation sur le sujet. De retour à l’appartement Heavenly met le CD en route et s’en met de nouveau plein les mirettes.

ça valait vraiment le coup.
Si un jour vous passez  à Courchevel, allez les voir. Ne passez surtout pas à côté de ça.

Le petit mot d’Heavenly pour finir :
Voler en montagne c’est complètement différent du vol « standard » sur du « plat ».
La vue est vraiment magnifique !
Un grand grand merci à Alexandre, ….. un verre offert, la prochaine fois que je le croise !

Je vous avais promis des photos du zhom durant son petit vol, et bien les voici. En fait ce n’était pas un baptême mais une initiation.

J’entends d’ici la brave Lucette me demander quelle est la différence !
Un baptême : vous êtes dans l’avion mais vous regardez le paysage, les petits oiseaux, profitez des sensations SANS piloter
Une initiation : la même chose mais AVEC le droit de faire joujou quelques instants.

Le chéri a donc eu le droit de faire rouler l’appareil du parking jusqu’à l’entrée de piste, de faire décoller le zoziaux en métal, de lui faire faire un beau tour de piste, et de le faire attérir.

Moi dans tout ça ? Au sol ! D’abord si on fait monter la Clochette ça s’appelle du transport public ce qui pose un problème légal vu que ce n’est plus une initation, ensuite ça stresse encore plus la pauvre victime du cadeau à sensations, c’était le jour du chéri pas le mien ….. et si on me colle dedans qui c’est qui va prendre les photos je vous le demande un peu ?!

Heavy avait déjà eu quelques cours de pilotage il y a longtemps mais n’avait pas eu le temps ni les moyens financiers d’aller au bout de la formation qu’il aurait pourtant aimé faire. Les prix on fortement augmenté, certes, mais après il faut bien être conscient que c’est du plaisir pur.
Et après avoir fait la liste des priorités à gérer et des fonds qui y sont alloués, il n’aura plus qu’à voir …. si il est toujours « branché » si on a les moyens ou pas de lui donner un peu le sourir de ses jeunes années.

Pour le moment, hop, les lunettes de soleil et vole mon oiseau chéri.

Après avoir reçu des consignes de bases, et visionné un petit film très sympa et très détaillé sur ce qu’on allait lui faire faire, confortablement assis dans un canapé.

Son petit avion était un « Socata (Tobago) TB 10. Avion à train tricyle fixe et à ailes basses dont vous trouverez les caractéristiques ici.

Heavy en pleine découverte de sa monture, et vérification avec le moniteur de l’appareil : commandes libres et mobiles, sondes dégagées, et je vous en passe.
Vous auriez dû voir ses petits yeux brillants en arrivant devant le bestiaux !

Une petite vue du cockpit. Désolée mais les garçons faisaient encore le tour et comme je souhaitais qu’Heavy profite à fonds et écoute consciencieusement, j’évitais d’être dans leur pattes. J’ai donc fait la photo alors que la verrière était encore baissée. Après ils sont rentrés dedans trop vite.

Une fois le chéri à l’intérieur et installé, je suis remontée dans les locaux du club où la secrétaire m’avait gentiment ouvert la fenêtre pour voir le décollage. Une chance, le vent était dans le bon sens pour que le filme et le bâtiment était pile à côté de l’entrée de piste donc ce jour là !¨

Un peu plus de 30 minutes dans la carlingue du roulage départ au roulage de retour au parking.
Un petit point fixe avant l’entrée de piste : freins bloqués, on monte en régime moteur pour voir si tout va bien, on vérifie une dernière fois les commandes, on vérouille la vérrière et hop on appelle la tour pour avoir le droit d’aller se placer au décollage.
3, 2, 1 ….. C’est parti mon kiki !!!!

Malheureusement j’ai raté l’attérissage avec mon APN, SNIF ! Mais bon, j’ai au moins eu le décollage. Cela fera un souvenir au chéri.
Il est revenu les yeux brillants, HEU-REUX !!!!!
(Et lui il n’a pas fait couiner ses roues à l’attérissage, NA !) Son moniteur était même content et a trouvé qu’il n’avait pas trop perdu, c’est vous dire.
Il godille juste un peu au sol au lieu de bien réussir à suivre la ligne jaune.

Commentaires au retour (vous allez comprendre mon desespoir de filles devant un bélier non causant) :
Clochette : Alooooooors ???????????
Heavy : ben… J’ai roulé … j’ai décolé ….j’ai volé ….J’ai attéri
Clo : Oui ça j’ai vu ! mais tu as senti quoi ?
Heavy : ben ….
Clo : BEN QUOI ?!
Heavy : ben … c’était bien !  Dit avec un air totalement ailleurs, sur un petit nuage bien loin de moi. Il y est resté un bon moment.

Le temps n’était pourtant pas splendide et un bel éclair a même rayé le ciel au moment du décollage, mais sans verser cependant une goutte.
Pourtant il n’y avait que du soleil dans les yeux de mon zhom. Et c’était bien là le principal et ce que je voulais pour lui : qu’il soit heureux ne serait ce que l’espace d’un instant à faire quelque chose pour LUI. Que ce soit SON moment, SON plaisir.

Son gros sourire et ses yeux brillants sont le plus gentil des « merci » qu’il aurait pu me dire.

J’espère qu’il fera beau samedi après midi  ! Ou à défaut qu’il va y avoir des éclaircies assez longues en début d’après midi car Heavenly va profiter d’un de ses cadeaux d’anniversaire.

Si certains aiment les pompiers, les clowns, les bâteaux ou que sais-je, lui ce sont les n’avions ! Petits ou gros, récents avec des réacteurs ou anciens en bois et toiles façon « faucheurs de marguerites » mais des n’avions !

Je dirais même plus, tout ce qui volent car un ami de sa famille l’a emmené faire du planeur et il adore aussi.

Donc pour son anniversaire, je lui avais offert un coffret cadeau dans lequel il y avait pleins d’activité DONT une initiation au manche à balais !!
(si c’était ça, il n’avait qu’à lui dire je lui aurais même passé mon plumeau, le seau et la serpillère !!! )

Donc demain mon chéri aura des ailes ….. 1 heure ce n’est peut être pas beaucoup à vos yeux mais mettez vous donc un peu à la place de quelqu’un qui en rêve
Il en a déjà le sourire aux lèvres. Heureux comme un enfant le jour de Noël.

D’autant qu’une charmante dame vient de l’appeler pour lui rappeler son rendez-vous, prendre sa confirmation de venue, et terminer par « à demain, on t’attend ! »
Tout surpris de l’ambiance ….
C’est beau de le voir heureux !! Pourvu que la météo nous fiche la paix !!!!

Et pour ceux qui voudraient savoir, non je ne ferais pas comme Thimothée, car il n’y aura pas de place dans le châpeau de Dumbo. Ce ne sera rien que pour lui. (Mais si je trouve une plume, promis, je la lui glisse dans la poche)